Klüber Summit Varnasolv HV
Artikelnr. : 050135
Synthetisches Reinigungskonzentrat für Getriebe in Windturbinen
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Niedrige Wartungs- und Reinigungskosten durch effektive Reinigung von Ablagerungen
- Hohe, angepasste Viskosität für Getriebeöle in Windturbinen
- Kein Stillstand des Getriebes zu Reinigungszwecken da die Anwendung während des Betriebs erfolgt
- Neutrales Dichtungsverhalten von Klüber Summit Varnasolv HV, wenn die empfohlene Höchstkonzentration von 10% nicht überschritten wird
- Kosteneinsparungen beim Betrieb und bei der Wartung des gereinigten Getriebes durch längere Lebensdauer der neuen Ölfüllung
Beschreibung
Klüber Summit Varnasolv HV ermöglicht eine Reinigung des Getriebes bei laufendem Betrieb aufgrund seiner angepassten Viskosität. Klüber Summit Varnasolv HV ist ein flüssiges Reinigungskonzentrat, das Verklebungen, Lack- und Verkokungsrückstände während des Betriebes anlöst und im Öl in Schwebe hält. Dadurch kann das Gebrauchtöl nach dem Reinigungsprozess mit samt den darin befindlichen Rückständen abgelassen und das Getriebe kann mit einer neuen sauberen Ölfüllung versehen werden.
Anwendungsgebiete
Klüber Summit Varnasolv HV wurde speziell zur Reinigung von Getrieben in Windturbinen entwickelt. Weitere Anwendungen sind z.B. Aggregate, Filtergehäuse und Rohrleitungen mit Verkokungsrückständen oder Ablagerungen durch gealtertes Öl, bei denen auf eine höhere Betriebsviskosität nicht verzichtet werden kann. Klüber Summit Varnasolv HV kann mit Ölen auf Basis Mineralöl, synthetischen Kohlenwasserstoff und Esteröl verwendet werden.
Anwendungshinweise
Klüber Summit Varnasolv HV ist der vorhandenen Ölfüllung in einer Konzentration von 5 bis 10 % je nach Zustand der Anlage beizumengen, d.h. es muss vor der Zugabe von Varnasolv erst genügend Öl vom jeweiligen Getriebe abgelassen werden. Mit dieser Füllung wird das Getriebe dann 40 bis 60 h bei normaler Betriebstemperatur betrieben. Wenn das System mit einem Thermostatventil ausgestattet ist, welches das Öl zum Kühler oder direkt zum Hauptgetriebe leitet, muss die Betriebstemperatur hoch genug sein, um das Thermostatventil zu aktivieren und so den Ölfluss zum Kühler zu ermöglichen. Lackartige Ablagerungen, Verklebungen und Verkokungsrückstände werden dabei angelöst. Die Ölfüllung ist dann nach max. 80 h abzulassen. Dabei ist darauf zu achten, dass das Öl möglichst vollständig auch aus dem Getriebe, Rohrleitungen, Filtergehäusen und toten Ecken zu entfernen ist, da die gebrauchte Ölfüllung die neue Ölfüllung stark schädigen kann. Anschließend sind die Filter auszutauschen und Getriebe mit einer neuen Ölfüllung aufzufüllen.
Sicherheitsdatenblatt
Die aktuellen Sicherheitsdatenblätter können Sie per E-Mail bei Ihrem persönlichen Ansprechpartner oder unter info@edm-kassel.de anfordern.