Klüberflex 310-0: Gleitlack für O-Ringe

Wasserbasierter einkomponentiger Silikon-Hybrid Gleitlack für Elastomeroberflächen

Inhaltsverzeichnis

• Produktbeschreibung
• Vorteile
• Anwendungsgebiete
• Anwendungshinweise

Produktbeschreibung

Klüberflex 310-0 ist ein wasserbasierter, einkomponentiger Silikon-Hybrid Gleitlack, der speziell für Elastomeroberflächen entwickelt wurde. Besonders geeignet ist dieser Gleitlack für O-Ringe. Er zeichnet sich durch eine einfache und saubere Montage von Elastomerdichtungen aus und bietet eine geschmeidige Anti-Haftoberfläche für eine leichte Vereinzelung von Elastomerbauteilen. Der integrierte UV-Indikator ermöglicht eine schnelle Kontrolle der Beschichtungsqualität. Der Gleitlack ist anwendungsfertig und erfordert kein Verdünnen oder Anmischen mehrerer Komponenten.

Vorteile

• Einfache und saubere Montage von Elastomerdichtungen
• Leichte Vereinzelung von Elastomerbauteilen
• Schnelle Kontrolle der Beschichtungsqualität durch UV-Indikator
• Niedriger VOC-Gehalt, keine Filteranlagen erforderlich
• Anwendungsfertig, kein Verdünnen erforderlich

Anwendungsgebiete

Klüberflex 310-0 ist ideal für die Reibwertreduzierung von Elastomeroberflächen aus EPDM, AEM, FKM, VMQ und HNBR. Der Gleitlack ist besonders als Einbau- und Montagehilfe von quasi statisch beanspruchten Dichtungen geeignet. Typische Anwendungsbeispiele umfassen:

• O-Ringe und andere Dichtringformen
• Wellendichtringe
• Profildichtungen
• Sonstige Elastomerbauteile
• Automobilanwendungen je nach spezifischen Anforderungen

Anwendungshinweise

Klüberflex 310-0 benötigt zur Aushärtung Temperaturen von mindestens 150 °C bei einer Einbrennzeit von 5 Minuten (Objekttemperatur). Der Gleitlack ist anwendungsfertig und muss nicht verdünnt werden. Die Verarbeitung erfolgt vorzugsweise im Massenverfahren in der Sprühtrommel oder im Spritzverfahren. Empfohlene Parameter für die Spritzverarbeitung sind: Sprühpistole mit Druckluft oder HVLP, Düsendurchmesser von 0,5 - 0,8 mm und Speisedruck von 2 - 4 bar.

Bei der Anwendung des Lackes in Spritzanlagen wird empfohlen, ein Rührwerk in den Vorratsbehälter zu installieren, um ein Absetzen der Festschmierstoffe zu verhindern. Die Reinigung der Spritzaggregate kann mit Leitungswasser erfolgen. Vor der Applikation sollte eine Oberflächenaktivierung durch Plasmavorbehandlung oder die Applikation eines Primers erfolgen, um die Haftung des Lackes zu verbessern.